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Surveillance de tension de batterie

Surveillance de batterie avec le BVS

La mesure périodique des tensions de chaque élément de la batterie est cruciale pour réaliser un essai de capacité complet. Cela permet d’identifier les éléments défaillants dans la batterie, et de les remplacer pour augmenter la durée de vie de la batterie.

La série BVS est un système précis qui fournit l’évaluation de l’état de santé de batterie. Les modèles de la série BVS enregistrent des paramètres importants, tels que la tension d’élément, la tension intercellulaire et la température.

Le système comprend une unité de contrôle BVS-CU (en cas d’utilisation de BVS avec la série BLU-C, le BVS-CU n’est pas utilisé) et les modules CVM montés sur les éléments de la batterie. Une illustration du raccordement de BVS à la batterie est montrée dans la Figure 1. Pour le modèle BVS, un module de tension CVM est connecté à un élément.

Figure 1 – Raccordement de BVS à une batterie avec 6 éléments

Surveillance de batterie avec le BVS-4

Afin de réduire le nombre de modules et de connexions à la batterie nécessaires pour le BVS standard, une nouvelle solution BVS-4 a été développée.

Le système BVS-4 comprend les modules d’élément CVM-4, qui peuvent mesurer les tensions de jusqu’à 4 éléments par CVM-4. Cela réduit le nombre de modules requis considérablement. Le nombre des câbles de raccordement est également réduit par rapport au modèle BVS, ce qui réduit le temps total requis pour brancher le système à la batterie.

Les modules CVM-4 mesurent la tension d’élément jusqu’à 30 V par canal. Chaque module contient un canal de mesure de température d’élément aussi.

Une illustration du raccordement de BVS-4 à la batterie avec 8 éléments est donnée dans la Figure 2.

Figure 2 – Raccordement de BVS-4 à une batterie avec 8 éléments

Comme montré dans la Figure 2, il est nécessaire de brancher seulement 2 modules CVM-4 pour surveiller 8 éléments.

Chaque module CVM-4 contient 5 câbles détecteurs de tension, marqués avec un numéro correspondant (1 – 5). La procédure de raccordement de CVM-4 à la batterie est décrite ci-après :

  1. Le câble portant le No. 1 doit être connecté à la borne négative (-) principale de la batterie
  2. Le câble marqué avec le No. 2 doit être connecté à la borne négative adjacente
  3. Le câble marqué avec le No. 3 doit être connecté à la borne négative suivante (après l’élément No. 2)
  4. Le câble marqué avec le No. 4 doit être connecté à la quatrième borne négative de la chaine
  5. Le câble marqué avec No. 5 doit être connecté à la borne positive (+) du quatrième élément de la chaine

Cette procédure doit être répétée pour chaque module CVM-4.

Le nombre total des câbles de branchement à la batterie pour le CVM-4 peut être calculé comme 5 x N / 4 (le numéro N représente le nombre total d’éléments de la batterie).

Par exemple, pour une batterie avec 60 éléments, les configurations des systèmes BVS et BVS-4 sont données ci-dessous:

Modèle No. de modules No. des câbles détecteurs de tension No. des câbles de communication
BVS 60 120 60
BVS-4 15 75 15

Mesure de température d’élément

Chaque module CVM-4 contient un canal de mesure de température d’un des quatre éléments auxquels le CVM-4 est connecté.

Dans ce cas, les câbles détecteurs de tension de CVM-4 contiennent un câble supplémentaire avec l’indicateur de température NTC, qui peut être connecté à la borne négative d’élément avec une cosse à œillet M10. Le raccordement de BVS-4 avec la série des bancs de décharge de batterie BLU-C et la mesure de température est présenté dans la Figure 3.

Figure 3 – Raccordement de BVS-4 et BLU-C à une batterie avec la mesure de température

Les données mesurées par les modules CVM-4 sont transférées à l’unité de contrôle en temps réel, et affichées sur le logiciel DV-B Win. En cas d’utilisation de la série BLU-C, l’unité de contrôle est intégrée sur l’instrument BLU-C, comme le montre la Figure 3.

Ensemble avec les séries d’instruments BLU, le BVS-4 est tout ce dont vous avez besoin pour réaliser un test de capacité précisément et en toute sécurité!


mars 3, 2020

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